El precandidato a concejal de Juntos por el Cambio en Bolívar, Ariel Alomar, encabezó en la Biblioteca Rivadavia una charla acerca de los caminos rurales del distrito y presentó propuestas para apuntar a mejorarlos.

Alomar consideró que la ciudad de Olavarría tiene, por medio de su intendente, Ezequiel Galli, una política de mantenimiento de la red vial "increíble". Por tal motivo, compartió la charla con el director de Caminos Rurales de Olavarría, Jorge Martínez, quien explicó la estrategia llevada a cabo en ese municipio.

En consonancia, el actual concejal del PRO en Bolívar planteó varios puntos a trabajar desde la intendencia en caso de ganar las elecciones de este año: el primero, tomar la decisión política de invertir en el mantenimiento de los caminos.

"La red vial rural del distrito se caracteriza por la amplitud de sus distancias, diversidad de zonas a atender y multiplicidad de intereses. Este conjunto torna dificultoso establecer planes de acción que equilibren los recursos disponibles con el bienestar de los actores involucrados, para lo cual se determinó un Plan Maestro", explicó Alomar.

Dicho plan deberá tener metas a corto, mediano y largo plazo. Para tal fin, el precandidato a intendente sostuvo que dispondrá el 80% de los recursos obtenidos por el municipio en concepto de Tasa Vial en el primer año, del 85% en el segundo y tercer año, para llegar al cuarto año con una inversión del 90% del total de la recaudación.

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Por otra parte, asignará tareas específicas de mantenimiento a empresas privadas ya que "la tercerización de los trabajos permite desprender al municipio de la siempre complicada gestión de los recursos específicos y, además, fortificar la creciente actividad emprendedora privada".

Otro de los puntos es reconocer que "la pretensión de la circulación las 24 horas de los 365 días del año resulta impracticable; o, al menos, exigiría una erogación que ni el Estado ni los mismos particulares estarían en condiciones de efectuar". Por tal motivo, señaló la importancia de transmitir a la comundiad "que la red vial es un bien que se paga, se administra y se usa entre todos".