El gobierno nacional amplía la privatización de rutas: cuáles atraviesan la provincia de Buenos Aires

El Gobierno nacional, encabezado por Javier Milei, amplió el alcance de la denominada Red Federal de Concesiones y habilitó la incorporación de 27 rutas nacionales al sistema de gestión privada mediante el cobro de peajes.

La medida fue oficializada este viernes 13 de noviembre a través del Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial, y también tendrá impacto en la provincia de Buenos Aires.

La nueva disposición comprende caminos que atraviesan 16 provincias y profundiza el proceso de transferencia al sector privado de la operación, conservación, mantenimiento y explotación de la infraestructura vial nacional.

En territorio bonaerense, las rutas nacionales alcanzadas son la 3, 22, 33, 35 y 228, además del acceso A0017. Sin embargo, todavía no se conoce qué sectores específicos de cada corredor serán incorporados a las futuras concesiones.

El decreto establece que será el Ministerio de Economía de la Nación, a través de la Secretaría de Transporte y con intervención técnica de la Dirección Nacional de Vialidad, el organismo encargado de determinar la extensión de los tramos que saldrán a licitación.

Cuáles son las rutas bonaerenses que podrían pasar a manos privadas

El listado incorporado por el Gobierno nacional incluye seis corredores que tienen presencia en la provincia de Buenos Aires:

• Ruta Nacional 3: atraviesa el centro y sur bonaerense, conecta localidades como Cañuelas, Las Flores, Azul, Benito Juárez, Tres Arroyos y Bahía Blanca, y continúa hacia las provincias patagónicas.
• Ruta Nacional 22: tiene su inicio en Bahía Blanca y se extiende hacia el oeste, atravesando La Pampa y otras provincias patagónicas.
• Ruta Nacional 33: conecta Bahía Blanca con Rosario y atraviesa distintas localidades del sudoeste bonaerense, entre ellas Tornquist, Pigüé, Guaminí y Trenque Lauquen.
• Ruta Nacional 35: une Bahía Blanca con la provincia de La Pampa y continúa hacia el norte, atravesando también territorio cordobés.
• Ruta Nacional 228: vincula Necochea con Tres Arroyos y constituye un corredor de importancia para la circulación y la actividad productiva del sudeste bonaerense.
• Acceso A0017: también fue incluido en el listado oficial de caminos que podrán incorporarse al esquema de concesiones.

Qué puede pasar con la Ruta 3 y la concesión de Corresur

Uno de los puntos que genera atención en la provincia es la situación de la Ruta Nacional 3, que ya tiene sectores incorporados al esquema de concesiones privadas.

La empresa Corresur asumió el pasado 1° de julio la administración de un corredor que comprende las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y Jorge Newbery.

En el caso de la Ruta 3, el tramo Cañuelas-Bahía Blanca ya forma parte de esa concesión. Por lo tanto, la nueva disposición podría abrir la posibilidad de incorporar otros sectores hacia el sur de Bahía Blanca, en dirección a la Patagonia, aunque todavía no existe una delimitación oficial.

El decreto contempla expresamente que las nuevas concesiones no podrán incluir sectores que ya fueron adjudicados en las etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones.

El antecedente de las rutas 205 y 226 y los peajes

La ampliación de la red se produce mientras continúa la implementación de las concesiones viales en la provincia de Buenos Aires y persisten los cuestionamientos por las tarifas y las obras comprometidas.

En el caso de las rutas nacionales 205 y 226, la concesión quedó en manos de un consorcio integrado por Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A., que tendrá a su cargo la administración, el mantenimiento y la ejecución de obras durante 20 años.

La adjudicación estuvo atravesada por una disputa con el Gobierno bonaerense y AUBASA, que había cuestionado el procedimiento licitatorio luego de que su oferta fuera excluida. Milei rechazó el reclamo administrativo de la empresa provincial y dejó firme la concesión.

Desde que Corresur asumió la administración de los corredores, también se registraron actualizaciones en las tarifas de los peajes. El último incremento, aplicado el 29 de octubre en las estaciones de Uribelarrea, sobre la Ruta 205, y en Hinojo, sobre la Ruta 226, llevó a duplicar los valores para los vehículos de hasta dos ejes en esos puntos.

Licitaciones en un plazo de 12 meses

El Decreto 1358/2026 establece que el Ministerio de Economía deberá convocar a licitaciones públicas nacionales e internacionales dentro de los próximos 12 meses.

El Gobierno justificó la ampliación del sistema en la necesidad de promover inversiones privadas para la conservación, el mantenimiento, la rehabilitación y la ampliación de la infraestructura vial.