RED DE CONCESIONES
Licitación de rutas 205 y 226: qué ofertas se presentaron para los tramos que pasan por Bolívar
El Gobierno nacional abrió los sobres con las ofertas de empresas interesadas en concesionar distintos tramos de rutas nacionales, en el marco de un proceso que abarca más de 1.800 kilómetros en todo el país. Entre los corredores incluidos se encuentra el denominado “Tramo Sur Atlántico – Acceso Sur”, que comprende trazas estratégicas en la provincia de Buenos Aires.
Dentro de ese esquema, las rutas nacionales 205 y 226 forman parte del sistema vial que conecta el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el centro y sudeste bonaerense, incluyendo su paso por la ciudad de San Carlos de Bolívar.
El “Tramo Sur Atlántico – Acceso Sur” integra diferentes rutas nacionales organizadas en subtramos: Subtramo Sur: incluye la Ruta Nacional 3 y la Ruta Nacional 205; Subtramo Atlántico: abarca la Ruta Nacional 226; Acceso Sur: comprende autopistas que vinculan el AMBA con estos corredores.
La Ruta Nacional 205 conecta el conurbano bonaerense con localidades del interior provincial y se extiende hasta las cercanías de Bolívar. Por su parte, la Ruta Nacional 226 une la ciudad de Mar del Plata con el centro de la provincia y también atraviesa el partido de Bolívar.
Ofertas y proceso licitatorio
Según informó Infobae, para este tramo se presentaron múltiples ofertas empresarias, de las cuales varias fueron admitidas para su evaluación. El proceso forma parte de la segunda etapa del plan de concesiones impulsado por el Gobierno nacional.
Las empresas que resulten adjudicatarias tendrán a su cargo tareas de operación, mantenimiento y ejecución de obras en los corredores asignados.
Tarifas de peaje ofertadas por las empresas
Las empresas que participaron en la licitación presentaron distintas propuestas tarifarias para el cobro de peajes en el corredor, con valores diferenciados para vehículos livianos.
Para el subtramo Sur (que incluye las rutas 3 y 205), la propuesta más baja estableció una tarifa inicial de $997 más IVA por pasada para automóviles. Para el subtramo Atlántico (Ruta 226), un segundo grupo de oferentes presentó valores de $1.312 más IVA.
En el caso del Acceso Sur (autopistas del AMBA), otras empresas ubicaron sus propuestas en $1.428 más IVA, mientras que la oferta más alta alcanzó los $1.497 más IVA.
Posible instalación de un peaje en Ruta 226
En este contexto, se encuentra en evaluación la posibilidad —aún no confirmada oficialmente— de instalar un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 226, a unos 10 kilómetros del acceso a San Carlos de Bolívar.
Según el pliego oficial presentado por el Ministerio de Economía de la Nación, la concesión del denominado “subtramo atlántico” se extiende desde el empalme con la ruta provincial 2, en Mar del Plata (kilómetro 0), hasta la intersección con la ruta provincial 65, en Bolívar.
En ese trayecto ya funcionan tres estaciones de peaje —Hinojo (km 276), Vasconia (km 153) y El Dorado (km 31,32)— cuyas ubicaciones no podrán modificarse. A ellas se sumaría ahora una nueva estación a la altura del kilómetro 390, en cercanías del acceso a Bolívar.
El pliego establece que el nuevo peaje solo podrá comenzar a operar una vez finalizadas las obras iniciales de puesta en valor del corredor. Además, la estación deberá contar con sistema de cobro automático, ya sea mediante Telepase o con el formato free flow, que permite circular sin barreras.
