DISPUTA ENTRE NACIÓN Y PROVINCIA
Milei rechazó el reclamo de AUBASA y dejó firme la concesión de las rutas 205 y 226
El Gobierno nacional rechazó un recurso presentado por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) contra el proceso de licitación de corredores viales nacionales que incluyen tramos de las rutas 205 y 226 que atraviesan la ciudad de Bolívar, una decisión que ratifica la continuidad de las concesiones ya adjudicadas y deja abierta únicamente la vía judicial para la empresa bonaerense.
La medida fue oficializada a través del Decreto 411/2026, firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo. Allí se desestimó el recurso de reconsideración que había presentado AUBASA tras quedar excluida de la licitación correspondiente al denominado Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur.
Según argumentó el Ejecutivo nacional, la empresa estatal bonaerense no logró acreditar los requisitos técnicos y económico-financieros exigidos en los pliegos licitatorios. El decreto sostiene además que no existió vulneración al principio de igualdad entre oferentes y remarca que otras firmas también fueron desestimadas por incumplimientos similares.
AUBASA había cuestionado el proceso desde comienzos de abril. La compañía y el Gobierno de la provincia de Buenos Aires denunciaron presuntas irregularidades en la licitación, entre ellas modificaciones introducidas en los pliegos y condiciones que, según afirmaron, podían perjudicar la competencia y favorecer a determinados grupos empresarios. En ese marco, incluso solicitaron la intervención de la Defensoría del Pueblo para supervisar el procedimiento.
Posteriormente, tras conocerse el dictamen de precalificación que recomendó excluir su propuesta, la empresa presentó una impugnación en la que denunció “graves irregularidades e inconsistencias jurídicas y técnicas” y pidió la suspensión de la licitación hasta que se resolvieran los planteos administrativos.
Un corredor clave para Bolívar y la región
La disputa se produce en torno a uno de los corredores viales más importantes del centro y sudeste bonaerense. El Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur comprende más de 1.300 kilómetros de rutas y autopistas nacionales, incluyendo sectores de las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Riccheri y Ezeiza–Cañuelas.
A mediados de mayo, el Gobierno nacional adjudicó la explotación de las rutas 205 y 226 a un consorcio integrado por Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A., que tendrá a su cargo la administración, mantenimiento y ejecución de obras durante los próximos 20 años.
En el caso de la Ruta Nacional 226, la concesión abarca el tramo que une Mar del Plata con Bolívar, atravesando ciudades estratégicas como Balcarce, Tandil, Azul y Olavarría. También incluye sectores de la Ruta Nacional 205 que conectan distintos puntos productivos de la provincia de Buenos Aires.