INFRAESTRUCTURA
Provincia busca controlar dos rutas que pasan por Bolívar: el pedido que había hecho Marcos Pisano
La empresa estatal bonaerense AUBASA (Autopistas de Buenos Aires S.A.) se presentó formalmente en la licitación lanzada por el Gobierno nacional para la concesión de más de 1.800 kilómetros de rutas en el marco de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones.
Según informó el sitio Séptima Sección, la apertura de sobres se realizó a través de la plataforma Contratar de Vialidad Nacional, organismo dependiente del Estado nacional, donde quedaron habilitados 15 oferentes sobre un total inicial de 42 interesados.
La compulsa incluye el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur y el Tramo Pampa, corredores estratégicos tanto por su volumen de tránsito como por su conexión productiva. Se trata de trazas claves para la conexión entre el Área Metropolitana y el interior bonaerense, además del acceso a la Costa Atlántica.
En ese contexto, el debate por la gestión de las rutas nacionales también tiene antecedentes recientes en el plano político. Tal como informó de forma exclusiva PRESENTE en julio de 2025, el intendente de Bolívar, Marcos Pisano, solicitó que los tramos de las rutas nacionales 205 y 226 que atraviesan la región sean transferidos a la jurisdicción provincial, sosteniendo que esa medida “permitiría aumentar y mejorar la seguridad vial, impulsar y fortalecer el turismo y potenciar desarrollo económico regional a través del transporte interno”.
La empresa, cuyo principal accionista es el Gobierno de la provincia de Buenos Aires que encabeza Axel Kicillof, busca ahora incorporar corredores nacionales a su órbita de gestión, en una jugada que dialoga directamente con esos pedidos de transferencia y con la discusión sobre quién debe administrar la infraestructura estratégica.
El proceso aún está en etapa de evaluación de ofertas, por lo que la definición final dependerá del análisis técnico y económico que realice el Estado nacional.
