Maquinarias trabajaron en la reparación de la ruta 205 entre Alvear y Saladillo

El pasado lunes en la Ruta 205, entre el acceso a General Alvear y la rotonda de Saladillo, había maquinarias que reparaban una de las manos de esa arteria. El pedido de trabajos lleva ya varios años dado el reporte de accidentes fatales que ocurren en la calzada y su notable deterioro.

Los trabajos se dan en medio de reclamos de municipios de la región para que Vialidad Nacional reactive su función de mantenimiento y reparación de la ruta, donde en particular el tramo Bolívar-Saladillo, que pasa por el acceso a General Alvear, se encuentra en mal estado y se ha convertido en un riesgo para los automovilistas.

Cabe recordar que en 2024 el bloque de Juntos por el Cambio de Saladillo presentó un proyecto ante la falta de concreción de las obras anunciadas para la Ruta Nacional 205 que darían respuesta a los reclamos de usuarios, evitando el importante número de accidentes fatales que allí ocurren. En el texto, se precisó que esa ruta es una carretera pavimentada de 290 km que discurre del noreste al centro de la provincia de Buenos Aires, desde la intersección con el Puente Pueyrredón en Avellaneda hasta la Ruta Provincial  65, en las cercanías de Bolívar.

Además, se indicó que la mayor parte de la traza de esta ruta tiene un carril para cada sentido de circulación; una característica propia de la circulación en este tipo de vía es la maniobra de sobrepaso a vehículos más lentos, que requiere utilizar el carril del sentido opuesto; que a medida que el volumen de tránsito aumenta esta característica hace que disminuya la posibilidad de sobrepaso, siendo esta una de las causas comunes en las situaciones de accidentes viales y que la Dirección de Estadística Vial del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) había publicado datos estadísticos que indicaban que en Argentina, en el año 2023, murieron 12 personas por día en siniestros viales.

En este marco, se vio la necesidad que esta ruta nacional sea de calzadas separadas con un mínimo de dos carriles por sentido para uso exclusivo de la circulación. Así, se realizó un pedido y reclamo tanto de vecinos autoconvocados de las ciudades de Cañuelas, Lobos, Roque Pérez, Saladillo, General Alvear y Bolívar, como de los intendentes y legisladores de esas ciudades.

El pasado 2 de mayo de 2022, fue presentado en Roque Pérez el plan de obras propuesto por la Dirección Nacional de Vialidad junto con Corredores Viales para la Ruta Nacional 205 entre el 2022 y el 2023, que incluía una importante inversión para el tramo que abarca al partido de Saladillo. El plan abarcaba una renovación de la traza total de la ruta desde Cañuelas a Bolívar, e incluía obras de repavimentación, derivadores de tránsito, construcción de rotondas en Roque Pérez y Saladillo, y recambio lumínico de sodio a led en toda la traza.

Se estimaba que estas obras destinadas al tramo saladillense serían licitadas entre el primer y el segundo semestre de 2023 por un monto total estimado en $4.333 millones y las licitaciones no se habían concretado.

Ante esa situación de parálisis, desde Saladillo insistieron en solicitar información sobre el plan de obras y desde Bolívar, el intendente Marcos Pisano, propuso que si el gobierno nacional estaba decidido a no realizar la obra, que la transfiera al gobierno provincial.

En junio de este año, el Gobierno nacional a través de la secretaría de Transporte puso en marcha la licitación de más de 9.000 kilómetros de Rutas Nacionales a través de la Red Federal de Concesiones. El sistema contaría con inversión totalmente privada para la operación y mantenimiento, entre las que se encuentran tramos de las Rutas 226 y 205 que pasan por Bolívar.