El gobierno analiza que tres ciudades de la zona tengan vuelos comerciales

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, habló de la posibilidad de habilitar vuelos comerciales en ciudades del interior del país, entre ellas en tres localidades bonaerenses. Tandil, Olavarría y Junín son para el funcionario prioridades para la habilitación operativa de "naves pequeñas".

Tal como informó el medio Infocielo, Sturzenegger afirmó que “no se podía darle una ruta a una empresa si Aerolíneas Argentinas no la servía. Eso decía la ley. La reforma - por la Ley Bases- liberó esas restricciones. También se liberó la operación de traslado de pasajeros para naves de pequeño porte".

El tema de los vuelos comerciales es “otra promesa tras el fallido intento en tiempos de Mauricio Macri”, señaló el medio. En las tres ciudades bonaerenses mencionadas, durante la gestión de Macri, la apertura de los vuelos low cost fueron presentadas como un punto de inflexión para trasformar la conexión entre las localidades del interior más pujantes y la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo, quedó inconclusa.

En Tandil solo hubo vuelos diarios de ocho plazas en 2016, la experiencia se discontinuó y para 2017 prácticamente no había servicios. Ese mismo año el ex ministro de Transporte de Juntos por el Cambio, Guillermo Dietrich y el ex Jefe de Gabinete Marcos Peña, anunciaron el  otorgamiento de rutas aéreas a Avian, subsidiaria de la empresa colombiana Avianca, que prometían vuelos regulares pero el servicio nunca se concretó y todo terminó con una causa judicial por un supuesto fraude al Estado.

En tanto, en mayo de 2017 en Olavarría, el intendente Ezequiel Galli (PRO) anunció que la empresa Avianca comenzaría a operar en el Aeropuerto con tres vuelos semanales a Aeroparque. En la ciudad Avianca solo puso un banner y no realizó un solo vuelo.

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En el caso de Junín por las condiciones del aeródromo logró estar operativo en marzo de 2024 tras doce años. Hasta el momento, solo tiene vuelos escuela, de entrenamiento y sanitarios. Además, aunque con servicios reducidos, Junín es la única ciudad de las tres donde funciona el tren.

Tanto Tandil como Olavarría dejaron de tener el servicio de tren dejando a usuarios sin la posibilidad de trasladarse hacia la Ciudad de Buenos Aires. En Olavarría, dos descarrilamientos hicieron que el tren de pasajeros que iba de Constitución a Bahía Blanca deje de estar operativo desde hace más de un año.

Por su parte en Tandil, Trenes Argentinos suspendió la licitación para arreglar las vías entre Ayacucho y esa ciudad. Se trata de un segundo tramo, que seguía al ya concretado entre las localidades de Maipú y Ayacucho, y que no avanzó a tiempo durante la gestión de Alberto Fernández (se preveía su reinauguración en 2023). Ahora directamente quedó sin efecto.

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